哈尔滨

长安福特

20万

大庆

沃尔沃

30万

长春

一汽大众   

 90万

一汽轿车   

 40万

一汽马自达

   20万

一汽奔腾   

  20万

一汽通用  

  20万

一汽丰田   

 11万

一汽解放   

15万，规划30万

一汽红旗   

3万

一汽新能源

 1万

吉林

一汽吉林  

 40万

延边

华泰客车   

客车3万

沈阳

通用北盛南北厂

50万

华晨宝马

铁西和大东16年30万预计18年40万

华晨

新基地16年底建成后由8万产能变为20万

日野

2016年解散

五洲龙

1.5万客车

森源艾思特福

2015年成立，完工后0.2万

大连

日产

11万

奇瑞

20万

比亚迪

0.1万

曙光黄海

17年威马收购3万

华晨客车BSV

0.7万

一汽客车

2012年0.3万

丹东

黄海

6万

朝阳

航天凌河

2016开建，预计4万重卡

北京

北京现代

105万

北京奔驰

30万

北汽

乘用车30万

长安

20万

福田

18万

宝沃

18万

福田戴姆勒

20万

北汽新能源

5万，2020年50万

北方尼奥普兰客车

0.1万

北汽有限

顺义基地10万

北汽越野车分公司

20万

沧州

北汽黄骅

50万

北京现代

30万

保定

长城

90万

中兴

20万

长安

15万

大迪汽车

改装车11万

定兴天马汽车

改装车10万

张家口

吉利

12万

沃尔沃

发动机60万

福田

搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万

石家庄

正定中博汽车

电动SUV10万，电动公交2万

新宇宙

3万

邢台

清河御捷

电动汽车20万

红星汽车

10万

金后盾

特种车2万

中航长征

重卡5万，特种车2万

承德

比亚迪客车

2万

太原

江铃重汽

设计规模为8万台整车、8万台发动机

比亚迪

2017年7月新车下线，预计年产5000辆纯电动客车、5000辆纯电动车和2000辆工矿作业车

晋中

吉利

晋中基地一期规划整车和发动机10万台

运城

大运重卡

一期设计产能重卡5万辆，二期10万辆

大同

陕汽重卡

5万辆

天津

长城

55万

一汽夏利

53万

一汽丰田

51.2万

华泰

45万

一汽天津

35万

大众

规划30万

国能

2017开始投产可达20万电动汽车

美亚

15万

比亚迪

1万

格力

1万

路通电动

6万

恒天新能源

10～20万核心部件

伊利萨尔客车

0.15万

国宏

2015一期产能0.8万，二期达2万

包头

北奔重型

10万

青山客车

3000辆整车和5000辆客车底盘

比亚迪

一期0.2万后期0.5万

鄂尔多斯

华泰

30万

奇瑞

10万

乌海

陕汽

5万新能源重卡

上海

上汽通用   

138万

上汽大众   

80万

上汽荣威

  25万

上汽乘用车   

  22.5万

万丰客车

  8万

康迪   

 5万

蔚来汽车   

5万

上汽汇众   

商务车1.5万，重型车1万

大通

 2万

申沃客车

整车2500，底盘500

上海申龙

1万

上海万象汽车

0.5万

吉利华普

规划35万

南京

上汽大众   

60万

上汽   

20万

长安

30万

长安马自达   

 22万

依维柯

30万

蔚来   

年产28万台高性能电机及电控系统

嘉远电动   

2017年达20万微型电动车

金龙   

2万新能源

比亚迪

 5000大客车，1000轻客车

博郡

待建10万

FMC

待建30万

常熟

奇瑞捷豹路虎

未来20万

观致

15万

华东汽车

各类改装车0.5万

扬州

仪征上汽大众

44万

仪征上汽乘用车/商用车

2万

江淮

皮卡10万

安凯

江淮收购0.6万

嘉远电动

2万

江都女神汽车

0.1万客车

潍柴亚星客车

商务车6万，特种车1万

道爵

空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万

九龙汽车

5万

镇江

北汽

30万

北汽越野车

30万

盐城

悦达多功能汽车

100万

东风悦达起亚

三个基地73万，计划100万

无锡

铠龙东方

待建15万电动汽车

齐河御捷

待建15万

上汽商用车

8万

常州

金坛众泰

30万

东风新能源

20万

黄海、郑州日产

15万

北汽新能源

5万

江阴

常隆客车

新能源客车1.3万、快速公交客车和清洁能源车0.7万

苏州

前途

5万

金龙

大型客车3.5万，轻型客车1万

淮安

敏安

电动车5万，后期可达15万

宜兴

底特律电动

在建10万

南通

陆地方舟

客车2万，乘用车10万

康迪

待建5万

公爵

在建5万

徐州

淮海集团弘安新能源汽车

在建30万

路航

徐矿集团10万

徐工汽车

6万

丹阳

卡威

2018产能达到18万

张家港

牡丹客车

1万

沙洲车辆

0.5万

友谊客车

0.6万

浙江

长安福特  

25万

东风裕隆  

20万

吉利

10万

广汽   

前吉奥10万

长江

  10万，后期30万

众泰   

 8万

万向   

在建预计5万

中电   

5万

东风沃尔沃

5万

中植汽车

3万

西湖比亚迪

0.8万

宝琪

0.3万

宁波

上汽大众

70万

吉利

2018年达30万

知豆

10万

比亚迪

0.2万

台州

吉利

20万辆，40万台发动机

沃尔沃

20万

永源

5万

台鹰

电动车2.5万

新吉奥

在建9万

永康

众泰

20万

湖州

乐视

待建40万

众帮新能源

在建10万

康迪

预计5万

普朗特电动汽车

在建预计10万

金华

众泰

20万

大华

在建15万

康迪

2.5万

桐乡

合众新能源

预计产能5万

温州

威马工厂在建

2018年达10万

绍兴

金龙

0.6万

义乌

吉利

10万

合肥

长安   

15万

江淮  

54万

安凯

江淮收购新能源0.6万

蔚来代工厂   

 在建5万

星凯龙

1万客车20万物流车

芜湖

奇瑞  

目前8.5万电动汽车，2018投产20万传统车

凯翼   

2014成立，奇瑞旗下

联合重卡   

3万

集瑞重卡

3万

弘源汽车

生产汽车零件

宝骐

规模小，年轻，产能应该低于1万

亳州

蒙城、商务、微客

15万

滁州

扬子江客车

十年前0.5万

长丰猎豹

15万

淮南

陕汽

5万

马鞍山

华菱星马

4万

铜陵

奇点

在建预计20万

陕汽

年产专用车底盘2万辆及上装1.5万辆生产能力

安庆

安达尔

10万

江淮

新能源5万

阜阳

江淮

重卡1.5万

泉州

金龙旅行车

10万

福州

东南汽车

16万

奔驰

预期4万

三菱

预期13万

宁德

时代新能源

1万

莆田

云度新能源

51万

龙岩

新龙马

预期最终30万

南昌

江铃  

25万

陆风汽车  

江铃控股，10万

江铃福特

30万

江铃新能源   

5万在建

百路佳客车

0.2万

五十铃   

10万

晶马汽车

0.6万客车

上饶

爱驰亿维   

一期二期各15万

汉腾

众泰15万

上饶客车

0.8万

中汽瑞华

在建0.5万

博能客车

0.8万

宜春

宜春客车厂

在建5万

景德镇

昌河铃木

50万，2020年达100万

北汽昌河

在建45万

蓥石

待定

九江

昌河铃木

10万

北汽昌河

在建5万新能源，20万传统

萍乡

安源客车

0.5万

抚州

江铃轻汽

5万

骐铃皮卡

根据销量及行情推算1万

烟台

上汽通用东岳   

60万

北方奔驰重型   

5万

舒驰客车

  1.5万

莱西

北汽新能源   

5万，2020年达20万

济南

重汽

  7.9万

吉利   

3万

宝雅   

规划产能40万

青岛

一汽大众   

30万

一汽解放

10万

北汽新能源

5万

比亚迪

0.5万

淮坊

诸城福田

46万

瑞驰

35万台新能源汽车系统

比德文

属于微汽2016年，可达35万以上

雷丁

目前15万，二期完工30万

寿光

凯马汽车

20万

寿光泰汽电动车

5万以上

临沂

众泰

30万

新大洋知豆

10万

沂星电动客车

0.5万，2018年再扩大1万，3年内实现2万

齐河御捷

15万

德州

齐河乐唯

2016年15万，2017年可突破20万

齐河宝雅

规划40万

富路

30万辆三轮全棚车、20万辆低速纯电动汽车

淄博

国金

待建20万

唐骏

10万卡车，5万电动车

青州

江淮

轻卡10万

聊城

时风

20万

中通客车

1万新能源客车，2万节能型客车

荣成

华泰汽车

15万

泰安

航天泰特

矿用自卸车0.4万左右

日照

五莲五征

农用车3万

威海

文登黑豹

10万

济宁

重汽

2万

莱芜

昊宇

整车10万，改装车5万

宾州

鸿日新能源

预计6万

河南179万

郑州

东风启辰

45万

郑州日产

20万

宇通

大中型客车、工程机械10万新能源1万后期达3万

上汽

收购东风日产新建的空置基地2017在改造完毕后36-40万

海马

30万

森源

15万

少林客车

5万二期30万

东风日产

26万

开封

奇瑞

10万

许昌

宏瑞

5000辆低速纯电动汽车、5万台驱动桥

森源

5万

鸿舟

3万

济源

力帆新能源

5万二期增加15万

驻马店

河南银泰电动汽车

5万

湖北517万

武汉

神龙

75万

上汽通用

60万

东风本田

60万

东风风神

32万

东风雷诺

30万

东风新能源

16万

江淮汽车

1万

金龙

2020年前5万

蔚来汽车

2016.12落户20万

襄阳

神龙

动力总成整车75万，发动机100万，变速箱54万

东风股份

21万

众泰鸿泰阳

20万

众泰

2016年10万，后期20万

东风日产

18万

东风英菲尼迪

6万

福田

工程机械3万

雅致

待建50万

宝雅

待建50万

九州

待建10万

御捷

待建

十堰

东风小康

30万

东风重卡

20万

三环

10万

荆门

长丰猎豹

15万

宜昌

广汽

规划20万

黄石

大治汉龙（大治众泰）

十三五将实现30万产能，40万发动机

湖南294万

长沙

上汽大众

60万

广汽菲亚特克莱斯勒

32.8万

北汽

30万

福田

30万

众泰

20万

广汽三菱

13万

长丰猎豹

15万，二期完成可达35万

比亚迪

乘用车5万，纯电动大巴1500台

梅花客车

年产5万辆的车身和各种整车2万辆

陕汽

5万

湘潭

吉利

2018年产SUV15万

北汽

30万

株洲

北汽

50万

奇瑞

10万

南车

公交1万

永州

长丰猎豹

目前10万，后期15万

广东339万

广州

广汽本田

60万

东风日产

55万

广汽丰田

48万

广汽

43万

广汽乘用车

35万

广汽菲亚特克莱斯勒

16.4万

北汽

15万

广汽日野重卡

2万

广汽比亚迪客车

新能源汽车0.5万

深圳

比亚迪

目前有10Gwh的产能，2017年扩建的6Gwh产能

长安标致雪铁龙

20万

比亚迪戴姆勒

电动车4万

陆地方舟

2020年，实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模

五洲龙

3万

佛山

一汽大众

30万，二期产能30万

福田

拓陆者3万

陆地方舟

20万套电动汽车关键零部件

飞驰

0.5万

珠海

银隆

电动客车0.6万

广通客车

0.5万

南海

福迪汽车

1万

汕尾

比亚迪

0.5万

梅州

兴宁云山

0.3万

东莞

宏远新能源

客车0.8万

广西222万

柳州

通用五菱

200万

五菱

在建20万

东风柳汽

新能源汽车1.5万,专用车1万

桂林

桂林客车

1万

大宇

中韩合资0.5万

南宁

源正新能源

0.3万

海南
30万

海口

一汽海马

30万

新疆30万

乌鲁木齐

上汽大众

5万

广汽

10万

陕汽

5万

石河子

北汽新疆公司

在建10万，生产越野车

陕西144万

西安

比亚迪

70万

陕汽

3万

陕西通家

20万加上2.5万新能源

苏州金龙

在建3万

秦汉

运输服务公司

骊山军用客车

0.3万

西沃客车

0.15万，0.2万客车底盘

宝鸡

吉利

目前大概15万，2018年20万,72万发动机

陕汽通家

20万，新能源0.45万

华山车辆

2013年6万

宝华汽车

5万

汉中

金汉客车

众泰新能源客车厂0.6万

江汉

在建众泰投资年产10万辆燃油、电动汽车生产线，二期投资建成完成后可扩展至30—50万辆

商洛

跃迪

2万电动客车，3万电动汽车，远期10万

铜川

陕汽

主要是零部件生产加工，电动汽车0.1万

甘肃15万

兰州

知豆

5万

银隆

2017年签约待建

吉利

与新大洋合资成立新大洋电动车，10万产能，正在整合，整合后可达30万

宇通

停产后复产重组，2017年0.1万

宁夏

银川市

合丰新能源

0.8万

四川232万

成都

一汽大众

60万

神龙

36万

沃尔沃

目前12万，未来15万

川汽野马

12万

大运

重卡10万

金迪

10万

一汽解放

6万